Porsche 718 Cayman GT4 RS: Ωμή δύναμη

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

5.5 °C

50%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Porsche 718 Cayman GT4 RS: Ωμή δύναμη
Ημερομηνία: 17/11/2021, 18:08 - Εμφανίσεις: 233

H γερμανική φίρμα απεφάνθη να εκπληρώσει την επιθυμία των φανατικών των αγωνιστικών της και μετά από χρόνια που η ερώτηση «πώς θα ήταν η έκδοση RS της Cayman GT4;» πλανάται ανάμεσα στους petrolheads έρχεται να δώσει την απάντηση και μάλιστα με εμφατικό τρόπο από την έκθεση του Los Angeles όπου η ισχυρότερη μικρότερη Porsche πραγματοποιεί την επίσημη πρεμιέρα της.

Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με την ονοματολογία των Porsche, η 718 Cayman GT4 RS είναι η αγωνιστικών προδιαγραφών πιο σκληροπυρηνική έκδοση της μικρής Porsche και απευθύνεται σε όσους αρέσκονται σε διαδρομές σε πίστες.

Αυτό φυσικά σημαίνει επιπλέον ισχύ, βελτιωμένη αεροδυναμική και νέες ρυθμίσεις για το πλαίσιο δια χειρός του τμήματος Motorsport της Porsche.

Επίκεντρο της νέας έκδοσης αποτελεί ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 4,0 λίτρων που εφοδιάζει την 911 GT3 με χωρητικότητα 4,0 λίτρων.

Προσφέρει τη γενναιόδωρη ισχύ των 500 ίππων και 450 Nm ροπής ενώ το όριο στροφών του αυξάνεται στις 9.000 σ.α.λ.

Προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες ψύξης η συγκεκριμένη Cayman έχει αντικαταστήσει τα πίσω παράθυρα με εισαγωγές αέρα.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων όπως ισχύει για όλες τις Porsche RS.

Αυτό που δεν θα υπάρξει είναι μηχανικό κιβώτιο καθώς θα την καθιστούσε ακόμα πιο δύσκολα διαχειρίσιμη.

Παρ΄όλα αυτά, το κιβώτιο συνδυάζει την λειτουργία του με σύστημα launch control κάτι που σημαίνει ότι η GT4 RS θα μπορούσε να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα δηλαδή ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πιο γρήγορα από την «απλή» GT4.

H μέγιστη ταχύτητα της έκδοσης διαμορφώνεται σε 315 χλμ./ώρα.

Όπως συνηθίζει η Porsche στις RS εκδόσεις της, η Cayman αντικαθιστά το καπό της, τα φτερά της και άλλα μέρη με νέα από ανθρακόνημα.

Ταυτόχρονα τα νέα πατάκια, η λιγότερη ηχομόνωση και η αντικατάσταση των γυάλινων επιφανειών από ελαφρύτερες έχουν συμβάλλει στην μείωση του συνολικού βάρους κατά 35 κιλά εν συγκρίσει με την GT4 έκδοση.

Επιπλέον, η νέα αεροδυναμική προσέγγιση που έχει π...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: